有人打過一個很形象的比方，攪拌泵車的臂架很像大丈夫——能屈能伸，在工作狀態，與液壓起重機很相似，相比于直來直去的“直男”起重機，攪拌天泵上裝的設備更多，整車重量更大，重心位置也要高一些，因此，對行駛的穩定性也更高一些，所以更應該小心謹慎地駕駛。

   在工作的狀態，攪拌泵車布料時，支腿是一定要打到位的，不允許不打支腿就展開布料臂架。因此，布料時，攪拌泵車工作的穩定區就是各支腿中心的連線所畫出的矩形。由于市面上大部分的攪拌天泵沒有自動平衡配重裝置（高檔設備可以加裝），傾翻力矩大，而且沒有力矩限制器保護，所以，在工作當中，穩定性必須絕對有保障。所以，一般情況下，采取的辦法是加大支腿之間的跨距，使傾翻線外移。由于天泵工作時，是按布料臂架全部展開的狀態計算工作穩定性，它不像起重作業那樣存在有不確定因素，所以一般情況下不會傾翻。但也有例外，比如說，有客戶拿攪拌泵車吊裝重物，導致設備傾覆，所以，絕對不許用天泵來起重，因為天泵設計原理，就不包含起重工況，起重帶來的不確定因素壓根就沒考慮進去，所以，如果用泵車臂去起重就會有事故隱患。

   攪拌天泵上的液壓油管很多，還有布料管接頭，不允許單向回轉過份，通常就用一限位開關來報警，回轉限位允許范圍就是360度。

   天泵作業應當選擇平整、堅實的場地打支腿，離邊坡要有一定距離。其單腿支反力很大，所以要防止滑坡。對作業場地的要求：作業范圍內不得有高壓線或裸露電線，要防止發生臂架觸電事故。

   最后就是一些常規動作，比如攪拌天泵作業前的安全檢查：分動箱應轉至作業狀態，天泵上的“工作”指示燈亮。取力作業開關鑰匙應取下放好。汽車變速桿應放在直接擋位置。支腿應按規定打好，整機應調平，輪胎應離地50毫米左右。底盤柴油機轉速、水溫、液壓、油壓等儀表指示應正常。油管接頭、混凝土輸送管接頭都應正常連接清洗系統的水箱應儲滿水。上述檢查全部到位以后，我們就可以放心展開施工了。