先進的混凝土泵車產品無論是儀表顯示還是控制信號都是通過電腦來處理，如果出現故障會自動報警，比如泵車出料口堵塞，通常泵送系統動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內無相應振動。此外在泵送過程中調速信號通過相應輸入模塊直接傳送給電腦。

 

        那么，我們在排除的時候，要往攪拌泵車料斗內倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。而且混凝土分配閥是混凝土泵車的關鍵部分，它應滿足平穩的泵送、快速切換；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。如果此法無果，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。

 

        之所以容易在泵管口形成堵死，是因為臂架泵車一般做成箱形臂架結構。根據折疊方式的不同，一般可分為卷合折疊和Z形折疊或兩種折疊方式的混合式。卷合折疊式中，每一節桿從外向內卷合。與此相反，在z形折疊中，每根桿像英制比例尺一樣折合或相互重疊折合，這樣可使它伸展的空間限制在5m高度之內，以滿足隧道施工或樓房內施工的要求。Z形折疊的伸展時間約需5分鐘，卷合折疊約需8分鐘，時間一長就容易堵死。

 

        泵車進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。我們要使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。