有些時候，貪大求全反而會得不償失，混凝土輸送泵車料斗中的混凝土，必須高于攪拌軸，但是也不能超過警戒線，這樣會影響攪拌機的工作效率，所以，在避免由于吸入空氣而造成混凝土噴濺的同時，也要注意真空表等相關設備的讀數，讀數嚴禁大于0.04Mpa時作業，否則可能損壞泵車的主油泵。

 

        在發動機溫度的控制方面，炎熱季節施工，混凝土泵車要防止油溫過高。當基體油箱溫度達60℃時，應停止運轉或采取其它措施降溫。要解決這些問題就需要我們對攪拌泵車進行細致的檢查，保證冷卻液的質量和數量，清理散熱片的表面，查看發動機的皮帶是否磨損異常，不過，在進行相關檢查的過程中，相關的工作人員不得攀登或騎在布料輸送管道上，而是要做好相關的防護措施，除了要對液壓傳動部分做好防護以外，最好還要清洗發動機外殼，當然，清除油污和灰塵，以及電氣控制箱使用、安裝、接線須由專業人員進行；上面的這些建議希望能采納。

 

        混凝土泵車的發動機動力除驅動泵車行駛外，在作業中也利用汽車發動機的動力驅動各工作裝置，充分利用汽車動力，大型、超大型臂架需要的驅動功率較大，在室外溫度較高的時候，汽車發動機不能滿足就另配動力裝置來驅動專用工作裝置。因為一旦環境溫度已經接近泵車液壓系統的正常工作溫度下限，所以泵送工作必然造成液壓油溫度的迅速上升。溫度升高將使液壓油黏度下降，造成潤滑效果變差。

 

        除了上面提到的要求以外，施工現場應設安全和預防事故裝置。如：指示及警告標志、柵欄、金屬擋板等，在混凝土泵周圍設置必須的工作區域不小于1米，非操作人員未經許可不得擅入。定期更換輸送管路，須緊固并用木板或金屬隔板屏護；操作人員應按要求記錄混凝土泵的工作情況。