攪拌泵車在長期使用過程中，由于運動磨損、外力的沖擊震動、環境的氧化腐蝕等各種各樣不利因素的影響和作用，都難免會逐漸出現這樣或那樣的故障，這就好像是人難免會生病一樣。但出現故障后應及早發現、正確診斷、及時修復，否則就有可能導致故障加重與惡化，造成更大的損失。
 
        在混凝土施工行業中，液壓油缸的數量是非常多的，湖南天晟機械的攪拌天泵臂架上面，就用到了數量不等的油缸。根據臂的多少，少則十幾個，多則幾十個，而每一個油缸上面都會用到平衡閥，作為安裝在每一個臂架油缸的進、出油口位置的重要液壓元件。平衡閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節其壓力和流量的。

 

        那么，在泵車臂架的實際使用當中，泵車平衡閥的作用有哪些？
1、保持油缸在非工作時刻，活塞桿靜止不動，也就是鎖缸；
2、穩定油缸動作，減少沖擊；
3、超壓溢流，保護作用；
4、一定的緩沖作用。
        翻譯成大白話：它直接影響臂架布料物準確運轉的精確度，想走就走、說停就停。所以作為一個隨車泵車手，司機如果能了解平衡閥的常見故障的診斷及排除方法，這樣會避免很多不必要的麻煩。

 

        那么，在泵車臂架的實際使用當中，泵車平衡閥的故障有哪些？
 
1、相應油缸臂架出現掉臂，有時會出現抖動并發出異響，不受控制。該現象十分危險，嚴重的會造成臂架瞬時移動而與工人、現場發生碰撞，嚴重的會造成人員死亡。
原因：平衡閥失效，不能正常鎖缸。
解決辦法：更換或清洗平衡閥組件。
 
2、操作臂架，臂架不動，有時不能回縮或伸縮臂自動下沉。沒有反應或者臂架動作緩慢。
原因：平衡閥的液壓開啟壓力調整過高；或閥芯卡滯不能正常移動；型號不對。
解決辦法：按技術要求調整平衡閥的開啟壓力；檢查平衡閥的型號是否有誤；清洗平衡閥內部。
 
3、平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因。
如果因進油管產生泄漏而進氣，可先排除泄漏，然后反復拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地擰開從平衡閥到下腔進油口的空心螺栓，（切不可盲目直接拆下平衡閥，以免油缸直接快速回縮造成危險），讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時伸縮臂在自重作用下會自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。
 
4、平衡閥漏油。
原因：平衡閥安裝面O型圈損壞，封不住油；安裝螺釘松動；平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內彈簧變形。平衡閥因外力撞擊等因素導致閥體變形。
解決辦法：更換安裝面O型圈；交替擰緊四顆安裝螺釘；更換新的平衡閥組件。

 

        總的來說，平衡閥是混凝土泵車系統中很重要的一個液壓元件，而且影響到用車安全。建議泵友們定期檢查該組件，避免事故發生。