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泵車施工的這個細(xì)節(jié)常被討論,不注意會加速老

發(fā)布時間:2021-10-12 15:11:39 人氣:609

       混凝土泵車在施工時,首先是底盤取力,然后展開支腿調(diào)整平衡,再運用遙控打開臂架輸送混凝土,澆筑后清洗泵管,最后收回臂架和支腿完成作業(yè)。在整個過程中,關(guān)于泵車作業(yè)時輪胎是否離地的說法一直爭論不休。
       有人說,泵車在施工時臂架張開,重心變高,平衡性比之前差了不少,這時四條支腿加上四個輪胎,會加強車體的平衡,所以泵車作業(yè)時輪胎應(yīng)該著地。

       但是泵車在工作時,車的上身會發(fā)生晃動,這種晃動會直接傳送到泵車的底部,其中就包括四條支腿。與支腿不同的是,輪胎這個時候如果還附著在地面,就會在車整體的晃動下與地面發(fā)生摩擦。我們從外面看晃動不大,相當(dāng)于小小的輪胎摩擦力可不小。時間長了會加速輪胎的老化。
       那么輪胎離地的話會影響平衡嗎?泵車結(jié)構(gòu)在最初的設(shè)計時,輪胎和底盤是經(jīng)過懸掛系統(tǒng)銜接,這種銜接是一種軟性銜接。當(dāng)泵車因施工而產(chǎn)生晃動時,相應(yīng)的輪胎也會隨時震動,這種震動剛好能與車體上部的晃動相抵消,車輪就不會因摩擦而損傷。
       所以,當(dāng)混凝土泵車在施工前張開支腿時,要讓車輪遠(yuǎn)離地面,這樣即可以減少輪胎的磨損,還減少汽車底盤的壓力,對延長泵車的壽命很有幫助!



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