攪拌泵車在長(zhǎng)時(shí)間的混凝土施工工作中，如果使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致攪拌泵車的某些零件過早損壞，不但增加了設(shè)備維修成本，也嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

　　1、切割環(huán)和眼鏡板

　　切割環(huán)和眼鏡板是一對(duì)緊密配合，具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，二者的接觸面都焊有一層耐磨材料，通過S形管花鍵軸末端的異型螺母,可調(diào)整二者的間隙在(0.1～0.2)mm。裝配在S形管和切割環(huán)之間的橡膠彈簧,使切割環(huán)和眼鏡板可以靈活自如地相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

　　隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，橡膠彈簧失去彈性，切割環(huán)和眼鏡板的接合面將出現(xiàn)磨損，從而導(dǎo)致二者之間間隙增大。當(dāng)間隙＞0.7mm時(shí)，需立即調(diào)整，否則泵送的砂漿會(huì)乘“隙”而入。一旦有砂漿進(jìn)入摩擦面，切割環(huán)和眼鏡板的磨損速度將大大加快。

　　

　　2、活塞和輸送缸

　　活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤(rùn)滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油；另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng)，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，通常情況下每小時(shí)1次。

        切記：加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽。

　　

　　3、輸送管道

　　接管時(shí)，一定要從泵機(jī)出口處接起，即由前向后接，切不可先接兩頭，再接中間。

　　不正確的接法，會(huì)使管道相互間存在“內(nèi)力”，泵送中很容易導(dǎo)致管道從接頭處斷裂。管道接好后，泵機(jī)出口處、彎管處、管道懸空處，都要固定牢固，以防管道竄動(dòng)而損傷管道。

　　由于離泵機(jī)越近，管道中混凝土的壓力越高，所以在泵機(jī)出口處要使用壁厚的新管道，將壁薄的舊管道用在離泵機(jī)較遠(yuǎn)處，這樣可提高管道的使用壽命，同時(shí)減少爆管的可能性。

　　對(duì)于彎管，磨損最嚴(yán)重的是遠(yuǎn)離泵機(jī)的一側(cè)，宜經(jīng)常將彎管掉頭使用，以延長(zhǎng)其使用壽命。

　　4、出料口、錐形管、分配閥

　　對(duì)于出料口、錐形管、分配閥等易損件，一旦發(fā)現(xiàn)耐磨層被磨掉，及時(shí)用D507焊條堆焊，仍可使用一段時(shí)間。

　　由于各工地工況不同，如混凝土的級(jí)別、泵送的距離、高度等，使得在不同的工地，切割環(huán)和眼鏡板等易損件的使用壽命相差很大，但只要正確使用和處理，泵機(jī)易損件的使用壽命就可大大延長(zhǎng)。

       5、攪拌機(jī)部分易損件
       攪拌機(jī)部分總體來說大毛病會(huì)沒有，小毛病會(huì)有點(diǎn)，施工時(shí)要注意上下限位，鋼絲繩，這些基本維護(hù)成本不高，但也會(huì)對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。