油缸內泄，用一個形象化的比喻，有點兒像中風的前兆，這個話怎么講呢，我們知道，判斷是否為中風前兆：可以使用微尖的物品輕刮腳底板，如果腳拇指會往上翹（巴賓斯基征陽性，如下圖），那幾乎可以確定為是腦中風發作。中風的后遺癥之一就是偏癱、半身不遂，同樣的道理，如果我們在施工的滿載過程當中，把臂架伸直，靜置十分鐘左右，發現某一節或者幾節的臂架不受控制，慢慢的往下走，就像偏癱了一樣，就要考慮是不是存在油缸內泄了。

 

        內泄的專業定義是指由于高低壓側的壓力差的存在，以及密封件失效等原因，使液壓油在油缸系統內部，由高壓側流向低壓側，當然，內泄和外泄都可能導致液壓缸失效。今天著重說一說油缸內泄。

 

        由于液壓系統中元件的磨損，隨著時間的推移，在元件內部產生的泄漏會越來越明顯，輕微的內部泄漏，可能察覺不到，但是，隨著內漏的增加，系統過熱將成為問題。當這種情況發生時，系統的其他元件將開始失效。鑒別內部泄漏的簡單辦法是測試系統滿載和空載時的工作周期，假如花了比空載時長很多的時間才完成有載時的動作，那么可以懷疑泵失效了。
 
        液壓系統中的液壓元件一旦發生泄漏，不僅會造成介質（液壓油）的浪費和環境的污染，而更嚴重的會使整個液壓系統發生故障，影響工作，以致發生安全、生產事故。為了減少液壓系統的故障，提高液壓系統的效率，防止環境污染和減少液壓介質的損耗，必須注意泄漏問題，并分析造成泄漏的原因，采取相應的措施，達到減少泄漏以至避免泄漏的目的。

 

        還有一點，我們知道，攪拌天泵與混凝土泵車一樣，臂架動作由臂架液壓系統驅動，臂架動作速度由進出臂架油缸的流量決定，在臂架液壓系統中，由于臂架油泵是定量泵，能改變臂架油缸流量的元件還有平衡閥、臂架多路閥。如果排除了油缸內泄，就要檢查平衡閥、臂架多路分配閥。
 
        臂架多路分配閥換向無力的原因大概有以下6種：①蓄能器二通球閥本打開。按要求打開；②除蓄能器內壓力不足或皮囊破損。重新充氣使氮氣壓力達10.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊在充氮氣至10.5MPa；③卸荷開關未關死；④擺動油缸漏油；⑤先導溢流閥閥芯磨損過度，使換向閥壓力低于15MPa。⑥電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯彈簧到位，電液換向閥主閥芯磨損，產生內泄。
 
        上面這些就是天晟機械的工程技術人員，根據多年的設備現場實際施工經驗總結的一些常見問題及解決辦法，相信能為您提供一定的幫助！