城鄉規劃建設離不開攪拌泵車，它能夠在專業規劃設計及其相關工作當中起到“高級專門人才”的作用。

 

        混凝土泵車在加壓調試的時候，當主系統壓力加壓到20MP的時候，會出現左右兩邊擺缸壓力不一樣的現象。而且停泵后擺缸壓力保持不住，會直線下降，為什么會出現這種情況呢？
 
原因1：換向電磁閥塊故障或換向溢流閥故障。
 
原因2：換向系統和主系統串壓導致壓力不正常。
 
原因3：換向系統某元件（油缸）內卸，導致主流量被分流。
 
        下面是排除故障的方法：

 

1、檢查換向電磁閥塊及換向溢流閥。
2、檢查主閥塊梭閥，調換梭閥兩單向閥位置故障依舊。
3、檢查主油缸行程無變短現象，排除砼活塞、油缸內泄的可能性。
 
        帶雙聯齒輪泵系統的臂架泵車，大排量時換向壓過低，小排量正常，造成的原因有：一是換向系統內泄嚴重；二是齒輪泵內泄過大。從兩個方面著手分析，思路要清析。換向系統內泄，首先要查的就是換向溢流閥是否存在內泄現象，將換向電磁鐵常通電，起機看壓力是否是調定的16MPa時才有溢流聲音，然后再檢查換向系統里面的各執行元器件是否存在內泄。

 

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