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發布時間:2021-10-12 16:13:11 人氣:494
水泥在攪拌泵車的泵送混凝土中,起膠結作用和潤滑作用,同時,水泥具有良好的保水性能,使混凝土在泵送過程中不易泌水,水泥的用量也存在一個最佳值,若水泥用量過少,將嚴重影響混凝土的吸入性能,同時使泵送阻力增加,混凝土的保水性變差,容易泌水、離析和發生堵管。
所以,用于臂架泵車泵送的混凝土必須符合泵送要求,“主權”根基一定要穩。因為并不是所有的混凝土都可以用來泵送,不合格的混凝土將加劇泵車的磨損,并經常出現堵管、爆管等現象。
一般情況下,混凝土泵車在泵送時,每立方米混凝土中水泥的含量應大于320千克,但也不能過大,水泥用量過大,將會增加混凝土的粘性,從而造成輸送阻力的增加。另外水泥用量與骨料的形狀也有關系,骨料的表面積越大,需要包裹的水泥漿也應該越多,相應地水泥的含量就越大。因此,合理地確定水泥的用量,對提高混凝土的可泵性,預防堵管也很重要。
混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流動性的好壞,混凝土的輸送阻力隨著塌落度的增加而減小。泵送混凝土的塌落度一般在8-18厘米范圍內,對于長距離和高度大的泵送一般需嚴格控制在15厘米左右。塌落度過小,會增大輸送壓力,加劇設備磨損,并導致堵管。塌落度過大,高壓下混凝土易離析而造成堵管。
為了讓泵送更加的順暢,需要額外添加輔助泵送添加劑,外加劑的種類很多,如:加氣劑、減水劑、超塑化劑、緩凝劑、泵送劑等,根據混凝土的強度要求和水泥的品種,合理地選擇外加劑,對于提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加劑將使混凝土的可泵性和流動性變差,從而導致堵管。
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