由于泵車是特種車輛，因此對安全性、機械性能、生產廠家的售后服務和配件供應等都應有所要求。很多時候，混凝土泵車在發生事故之前是有一個預兆的，可能是某一現象日積月累而導致的，這就需要我們能針對這一現象作出一個提前的判斷。否則一旦發生意外，不僅會影響施工進度，還可能產生不可想象的后果。今天我們對混凝土泵車變速箱溫度過高這一現象，為大家總結了幾點征兆有哪些，在發生事故之前有一個預判，減少危險發生。

 

        其實，從設計結構來看，攪拌泵車變速箱是可以依靠自身設計合理散熱的。變速箱在工作的過程中會產生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會使內部壓力上升，變速箱在頂部設計了一個透氣孔，從根本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關閉，而當內部壓力上升時，單向閥會被頂開進行水蒸氣排泄。

 

        舉一個例子，可以想象一下，有些人一桶水洗完一輛車，如果車身比較臟，那么擦洗掉的泥沙被毛巾帶入水中，結果下一次又從水中帶到抹布上，結果就是越洗越花。

 

       誠如，如果這個混凝土泵車的閥門被異物卡住無法恢復到開始狀態，會使變速箱內部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的性能也會下降，進而使離合器片出現打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的產生甚至使油水混合物出現沸騰。水蒸氣無法正常排放導致變速箱油加速稀釋，這些稀釋的物質還會堆積到閥體內造成閥體的堵塞等一連串的惡性因果，從而影響到整個變速箱的控制系統。
 
        所以，不必要的怠速甚至可以在靜止時消耗燃料，并且突然加速和使用更高的發動機速度會導致發動機消耗更多燃料。以2500rpm換檔通常相對燃料效率高。當氣候舒適時，您可以減少使用空調或加熱，打開窗戶和天窗，以減少燃料消耗。 避免過度怠速或突然加速 ，降低油耗，減少事故發生的可能性。