每到季節更替的時候，攪拌泵車的維保就會被提上議事日程，最近返廠維保的車輛也比往常要多一些，接觸的車主多了，有一些在保養的時候，比較容易被忽視的零部件，也時不時地“發脾氣”，“鬧情緒”。我們知道，在工廠有嚴格的拆裝流程，全部規范化操作，專業的維保工具，那么，離家在外的車輛，如何在確保安全的前提下，完成這些小件的清理和保養呢？

   首先來聊聊轉塔，轉塔是攪拌泵車六大總成之一，而轉塔上的回轉電機，更是轉塔的核心，回轉電機都有安裝防塵圍板。因為上下回轉要相對運動，所以肯定有間隙。攪拌泵車的使用者不可能發現隱藏在圍板里面減速機的狀況。而施工的時候，難免有砂漿灑漏，砂漿還帶有腐蝕性，一旦骨架油封硬化后，水，砂漿進入減速機內，導致軸承、壓蓋損壞，回轉失靈，單減速機還可能出現安全事故。小型的攪拌泵車施工環境較差，而且有時候會在工作時候爆砼管，容易使砂漿落入回轉機構的防塵圍板中。所以，在進行保養的時候，一定不能忽略防塵圍板的清理和更換。

   只要保護好骨架油封不損壞的話，減速機就不會壞。讓砂漿不進入減速機上，可以改變防塵圍板的材質，比如不銹鋼材質，有一些企業，用硬朔料或軟橡膠制成專業的配套防護磨具，密封性和防塵顯然不理想。

   還有一處容易忽略的，就是攪拌泵車輪胎的磨損，輪胎是“非耐用消費品”，不過，只要使用得當，還是可以延長使用的壽命的，比如，小型混凝土攪拌泵車在轉彎的時候，應按照入彎、出彎的路況、轉彎半徑，減少輪胎的磨損。要恰當減速，免得因為慣性力和離心力的影響，加快單邊輪胎磨損；小型混凝土泵車下坡時，小型混凝土泵車若應按照坡度的傾斜的程度、長度及路面環境，保持恰當的車速，能夠避免或少制動的使用，起步的時候不宜過猛，要避免多次利用剎車制動，導致輪胎過度磨損和消耗。養成平順滑行的習慣。這樣，會省下很大一部分費用，畢竟，一位老司機，嫻熟的的駕駛手藝能在減輕輪胎磨損的同時，又能保證行駛平安。